L’AÉROPORT INTERNATIONAL DE DUBAÏ (DXB)

L’aéroport international de Dubaï (DXB) se distingue nettement parmi les plus grands hubs mondiaux. Plusieurs spécificités uniques le placent à part dans le paysage mondial de l’aviation :

Construction

L’aéroport a été inauguré en 1960 et s’est considérablement agrandi depuis.

Terminal 3 dédié à Emirates

C’est l’un des plus grands bâtiments au monde, conçu spécialement pour accueillir les Airbus A380. Il offre une expérience de voyage haut de gamme avec des salons luxueux, des spas, et un espace duty-free immense.

Fréquentation

DXB est l’aéroport le plus fréquenté au monde pour le trafic international, avec plus de 92 millions de passagers en 2024. Il surpasse ainsi des géants comme Heathrow (Londres), Incheon (Séoul) ou Changi (Singapour).

Connectivité

Grâce à Emirates, DXB offre une connectivité exceptionnelle entre l’Europe, l’Asie, l’Afrique et l’Océanie. Il est un point de transit stratégique pour les vols long-courriers.

Infrastructures

Avec ses trois terminaux, dont le Terminal 3 dédié à Emirates (l’un des plus grands bâtiments au monde), DXB rivalise avec les meilleurs en matière de capacité et de services.

Expérience passager

Bien que Changi à Singapour soit souvent cité comme le plus agréable pour les voyageurs (avec ses jardins, cinémas et piscines), DXB mise sur le luxe, les boutiques détaxées et l’efficacité logistique. On y trouve des boutiques détaxées, des marques prestigieuses comme Chanel, Rolex ou H&M, ainsi que des restaurants et des spas.

Nombre de vols annuels

En 2024, DXB a enregistré 440 300 mouvements d’avions (décollages et atterrissages), en hausse de 5,7 % par rapport à l’année précédente.

Sécurité

Malgré les tensions géopolitiques régionales, l’aéroport reste l’un des plus sûrs au monde. Il est réputé pour ses contrôles efficaces et son taux de bagages mal manipulés extrêmement bas (5,5 pour 1 000 passagers en 2024).

Distance du centre-ville

L’aéroport est situé à environ 5 kilomètres du centre de Dubaï, dans le quartier d’Al Garhoud.

Évolution

Depuis les années 1990, le trafic a explosé, avec une croissance de plus de 800 % entre 1997 et 2015.

L’aéroport continue de se moderniser et de s’agrandir, avec des projets d’infrastructure ambitieux pour répondre à la demande croissante. Car contrairement à d’autres aéroports comme DWC (le second aéroport de Dubaï, en développement), DXB est limité dans son expansion à cause de son emplacement central en ville.

Un nouveau projet colossal est en cours à l’aéroport Al-Maktoum, destiné à devenir le plus grand du monde avec une capacité de 260 millions de passagers par an.